اتحادیههای دریانوردی کشورهای بریکس و شرکای جدید در اوت ۲۰۲۵ در برزیل گرد هم آمدند و «مجمع دریانوردان بریکس» را تأسیس کردند. مهمترین مصوبه این نشست، قطعنامه شماره یک بود که کابوتاژ و حاکمیت دریایی را خط قرمز اعلام کرد. این تحلیل نشان میدهد این قطعنامه چگونه پاسخی به فشارهای بینالمللی برای مقرراتزدایی است و مسیر بومیسازی اقتصاد آبی و حضور مقتدرانه کشورهای در حال توسعه در گفتمان جهانی را هموار میکند.
کد خبر: ۳۹۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۴
نشست مؤسس مجمع دریانوردان BRICS با حضور اتحادیههای دریایی کشورهای عضو به میزبانی برزیل، برگزار شد؛ نشستی که با تصویب سه قطعنامه در حوزه حاکمیت دریایی، حقوق دریانوردان و شرایط کاری، زمینهساز همکاریهای مشترک میان کشورهای جنوب جهانی شد. در این اجلاس، ایران با انتخاب دبیر انجمن صنفی دریانوردان تجاری به عنوان عضو اصلی و مؤسس، جایگاه برجستهای در شکلگیری این مجمع بینالمللی به دست آورد.
کد خبر: ۳۹۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۳
رأیگیری سرنوشتساز اکتبر ۲۰۲۵ در سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) میتواند آغاز حذف تدریجی LNG فسیلی از کشتیرانی جهانی باشد؛ روندی که منافع آمریکا، قطر و عربستان را تهدید میکند، اما برای ایران بهدلیل نبود سرمایهگذاری در الانجی و ظرفیت ورود به تولید سوختهای پاکی چون آمونیاک و متانول، فرصتی راهبردی میآفریند. تدوین برنامه مستقل کربنزدایی میتواند جایگاه ایران را در بازار آینده سوختهای دریایی ارتقا دهد.
کد خبر: ۳۹۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۲
نشستی با موضوع مقررات و فناوریهای IMO و چالشهای جدی حمل و نقل دریایی کشور با حضور نمایندگان مرکز پژوهشهای مجلس، انجمن مهندسی دریایی ایران، مؤسسه ردهبندی ایرانیان و مدیران شرکت ملی نفتکش برگزار شد؛ نشستی که در آن بر نوسازی ناوگان دریایی، اصلاح و تصویب قوانین، استانداردسازی و بهرهگیری از فناوریهای نوین و تدوین منشور همکاری میان مرکز پژوهشها و جامعه دریایی کشور بهعنوان چهار اولویت اصلی تأکید شد.
کد خبر: ۳۹۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۹
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران از ورود رسمی وزارت نفت به حوزه کربنزدایی در حملونقل دریایی خبر داد و گفت: نخستین نشست تخصصی با حضور معاون وزیر نفت و مدیران ارشد، آغازگر تدوین «برنامه ملی کربنزدایی دریایی» و تعریف پروژههای فناورانه برای گذار ناوگان و زیرساختهای بندری کشور به سوختها و فناوریهای پاک، منطبق بر الزامات سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) و اسناد بالادستی خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲
گفتوگو با دکتر امیر بیات، معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
در پی نامگذاری سال ۱۴۰۴ با عنوان «سرمایهگذاری برای تولید»، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از راهبردهای متنوع خود برای تقویت ناوگان، توسعه زیرساختهای لجستیکی، جذب سرمایه مردمی و تسهیل صادرات غیرنفتی رونمایی کرده است. گفتوگوی زیر به تشریح این راهبردها از زبان دکتر امیر بیات میپردازد.
کد خبر: ۳۹۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۶
سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) جایزه شجاعت فوقالعاده سال ۲۰۲۵ را به افسر کرهای لی ته-یونگ برای نجات جان ۱۲ نفر در دریا اعطا کرد و همزمان چندین قهرمان دریایی دیگر نیز با گواهیها و نامههای تقدیر رسمی تجلیل شدند.
کد خبر: ۳۹۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۳
روز جهانی دریانوردی هر سال در آخرین پنجشنبه ماه سپتامبر در سراسر جهان گرامی داشته میشود. IMO برای سالهای ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷، شعار «از سیاست تا عمل؛ در مسیر تعالی دریانوردی» را بهعنوان تم اصلی این روز برگزیده است.
کد خبر: ۳۹۵۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۳
در حالیکه بسیاری از کشورها با سرمایهگذاری هوشمند در کشتیسازی، آن را به موتور اشتغالزایی و توسعه منطقهای تبدیل کردهاند، این صنعت در ایران همچنان مغفول مانده است. بیتوجهی به زنجیره ارزش عمر کشتی و فقدان سیاست صنعتی منسجم، کشتیسازی را به پاشنه آشیل توسعه صنعتی کشور بدل کرده؛ در حالیکه «شنیدن» تجربههای موفق جهانی، میتوانست مسیر بومی تحول را هموار کند.
کد خبر: ۳۹۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۹
سمینار تخصصی TT Club در 21 مه 2024 در دبی با حضور متخصصان صنعت حمل و نقل و لجستیک برگزار شد. این رویداد به بررسی چالشهای حمل بارهای یخچالی مانند داروها و محصولات فاسدشدنی پرداخت و راهحلهایی نظیر نظارت مداوم، آموزش کارکنان، و استفاده از تجهیزات پیشرفته ارائه کرد.
کد خبر: ۳۹۱۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۹
تجارت دریایی جهان در سال ۲۰۲۴ با تهدیدات بیسابقهای از جمله حملات موشکی و اختلالات ژئوپلیتیکی در مسیرهای کلیدی مانند دریای سرخ و دریای سیاه مواجه بوده است. این وضعیت نه تنها ایمنی دریانوردان و سلامت روان آنها را تهدید میکند بلکه زنجیره تأمین جهانی را مختل کرده و افزایش هزینههای حملونقل و تورم جهانی را به دنبال داشته است.
کد خبر: ۳۹۰۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۲
رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران با اشاره به اهمیت روز ملی حملونقل تأکید کرد: انتظار میرفت متولیان حوزه حملونقل دریایی با پیامهایی هدفمند و راهبردی، ضمن تقدیر از فعالان این عرصه، چالشهای اساسی این صنعت را شناسایی و راهکارهای عملیاتی برای رفع آنها ارائه کنند.
کد خبر: ۳۸۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۷
شرکتهای حملونقل کانتینری تا ۳۱ اکتبر ۲۰۲۴ برای ساخت ۵۲۲ کشتی جدید دوگانهسوز سفارش دادهاند. بر اساس دادههای دریافتی، ۳۰۳ فروند از این کشتیها صرفاً با گاز طبیعی مایع (LNG)، ۲۱۶ فروند با سوخت متانول، دو فروند با سوخت هیدروژن و یک فروند نیز با سوخت آمونیاک طراحی و ساخته میشوند. این در حالی است که هنوز استانداردهای لازم برای سوختهای سبز از سوی سازمان بینالمللی دریانوردی یا سایر مؤسسات و سازمانهای مردمنهاد اعلام نشده است.
کد خبر: ۳۸۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰
هفته گذشته ۵۴ کشتی کانتینری در دو جهت کانال سوئز عبور کردند. این در واقع یک رکورد برای این کانال در سال ۲۰۲۴ محسوب میشود. آن هم در زمانی که ترانزیت از طریق کانال به دلیل بحران دریای سرخ متوقف شده است.
کد خبر: ۳۸۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰
رییس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران گفت: اقتصاد ایران ظرفیتهای بسیاری در بخشهای مختلف دارد و فعالان اقتصادی از جمله بخش خصوصی و مردم ، عوامل اصلی تحقق این ظرفیتها هستند و اقتصاد کشور اگر قصد دارد در مسیر رشد گام بردارد باید در حوزه واگذاری امور به بخش خصوصی بازنگری ویژه داشته باشد .
کد خبر: ۳۸۷۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
سرپرست صندوق بازنشستگی کشوری در حکمی دکتر علی احمدی را به عنوان مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران منصوب کرد.
کد خبر: ۳۸۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گفت: شناورهای ایرانی سالانه نیازمند ۱ تا ۱,۵ میلیون تن سوخت کمسولفور هستند و علاوه بر این باید نیاز شناورهای خارجی نیز به این عدد اضافه کرد.
کد خبر: ۳۸۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
سال ۲۰۲۲ شاهد رویدادهای متعددی در بخش حمل و نقل و صنایع دریایی بود. این بخش امواج پر تلاطمی مانند جنگ اوکراین _ روسیه ، همه گیری کرونا، ازدحام بنادر، مباحث آب و هوایی، بحران انرژی، کاهش نرخ های کانتینری و... را پشت سر گذاشت و توانست به ساحل آرامش برسد.
کد خبر: ۳۸۱۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۴
تحلیلگر ارشد مسائل تجارت دریایی: کشورها چگونه از دریا بهره می برند؟ اما ما از این ثروت عظیم نتوانستیم استفاده کنیم.
کد خبر: ۳۸۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۸
یک مدرس دانشگاه و فعال حوزه دریایی: امروزه همه تجارت های دنیا به سمت تجارت الکترونیک سرازیر شده اند و حمل و نقل و تجارت دریایی از این قاعده مستثنی نیست و به همین دلیل استفاده از تکنولوژی اطلاعات و به طور ویژه سیستم های اینترنتی، در سرویس های حمل و نقل دریایی درحال افزایش است.
کد خبر: ۳۷۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۳