چرخه ابلاغ-نظارت-بازنگری: ترجمه اهداف سیاستهای کلیِ توسعه دریامحور به اجرای سنجهپذیر؛
چالش اصلی حکمرانی دریایی ایران، دوگانگی مرجعیت میان شورای عالی انقلاب فرهنگی و دولت است که موجب موازیکاری و تأخیر در اجرای «طرح جامع توسعه دریامحور» شده است. راهحل، تثبیت «شورای اجرایی تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور و مکران» بهعنوان مرجع یکتای سیاستگذاری و راهبری، پیوند آن با نظارت اصل ۱۱۰ قانون اساسی و تبدیل هدف «کسب جایگاه شایسته جهانی در بهرهبرداری از دریا و سواحل» به تصویبنامهای لازمالاتباع و برنامههای عملیاتی ملی است.
کد خبر: ۳۹۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۵
بازخوانی مفهوم «توسعه دریامحور» و تمایز آن با «اقتصاد دریامحور» و «اقتصاد دریاپایه»؛
در شرایطی که سیاستگذاری دریایی کشور به مرحلهای حساس رسیده، گزارش ماریننیوز هشدار میدهد که واژهی «اقتصاد دریامحور» بهاشتباه جایگزین مفهوم کلانتر «توسعه دریامحور» شده است؛ رویکردی چندبعدی که دریا را محور فرهنگ، حکمرانی، آموزش و زیستبوم ملی میبیند. نبود طرح جامع و آشفتگی مفهومی، کشور را از مسیر توسعه پایدار دریایی دور کرده است.
کد خبر: ۳۹۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران در تحلیلی منتشرشده در روزنامه دنیای اقتصاد، با بررسی معماری تحریمهای سازمان ملل، گذار به کربنزدایی دریایی را بهعنوان راهکاری پایدار برای کاهش ریسک تجارت معرفی کرده است.
کد خبر: ۳۹۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
گزارش سمینار بررسی پیشنویس سند جامع توسعه دریایی کشور در دانشگاه امیرکبیر؛
نخستین سمینار بررسی پیشنویس سند جامع توسعه دریایی کشور در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شد. در این نشست، کارشناسان، دانشگاهیان، فرماندهان نظامی و نمایندگان دولتی درباره نقاط قوت و نارساییهای سند و ضرورت بازنگری و مشارکت گستردهتر نهادهای علمی و اجرایی به بحث و تبادل نظر پرداختند.
کد خبر: ۳۹۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۶
گزارش میدانی کمیته دانشجویی ایران از نشست پرتنش IMO؛
در نشست فوقالعاده کمیته حفاظت از محیطزیست دریایی (MEPC/ES.2) سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تصمیمگیری درباره چارچوب مالیات بر کربن به تعویق افتاد، تعویقی که مسیر سیاستگذاری اقلیمی را متوقف کرد و فرصتی راهبردی برای کشورهایی چون ایران فراهم آورد. گزارش کمیته دانشجویی انجمن مهندسی دریایی ایران، حاضر در این اجلاس، ابعاد این تعویق را بررسی کرده است.
کد خبر: ۳۹۶۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۶
مکانیسم ماشه چگونه صادرات انرژی ایران را متاثر میکند؟
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، میگوید فعال شدن مکانیسم ماشه میتواند صادرات دریابُرد انرژی ایران را بهشدت تهدید کند و راهبرد مبتنی بر کشورهای ثالث را با چالش مواجه سازد. او در یادداشتی آورده است که «برنامه ملی کربنزدایی دریایی» میتواند به سپری برای تقویت مشروعیت ناوگان و گشودن مسیرهای همکاری منطقهای بدل شود.
کد خبر: ۳۹۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
انجمن مهندسی دریایی ایران در واکنش به بازتاب گزارش گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن در روزنامه دنیای اقتصاد، با انتشار جوابیهای بر لزوم نگاه چندجانبه به حذف تدریجی LNG از بازار سوختهای دریایی تأکید کرد. این انجمن با یادآوری ابعاد زیستمحیطی، تمدنی و راهبردی این گذار انرژی، هشدار داد که تقلیل موضوع به صرف ملاحظات اقتصادی میتواند جایگاه ایران را در مسیر جهانی کربنزدایی و توسعه دریامحور تضعیف کند.
کد خبر: ۳۹۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
با فعالسازی «مکانیسم ماشه» از سوی سه کشور اروپایی، تحریمهای همهجانبه سازمان ملل علیه ایران بار دیگر احیاء شد؛ اقدامی که نهتنها پیامدهای سیاسی و امنیتی در پی دارد، بلکه بخشهای بندری، کشتیرانی، صنایع فراساحلی و کشتیسازی کشور را با چالشهای جدی مواجه میسازد. این گزارش، ابعاد فنی، حقوقی و اقتصادی این تحول را بررسی کرده و راهکارهایی برای افزایش تابآوری صنعت دریا پیشنهاد میدهد.
کد خبر: ۳۹۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
بیانیه رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران به مناسبت هفته دولت:
رئیس هیئتمدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، با انتقاد از نبود مدیریت یکپارچه در حوزه دریایی کشور، تاکید کرد که تا زمانی که دولت به صورت واقعی و با ساختاری منسجم در این عرصه حضور نیابد، نه کارآفرینی دریایی شکوفا میشود و نه اقتصاد ملی از ظرفیتهای عظیم دریا بهرهمند خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۴
اتحادیههای دریانوردی کشورهای بریکس و شرکای جدید در اوت ۲۰۲۵ در برزیل گرد هم آمدند و «مجمع دریانوردان بریکس» را تأسیس کردند. مهمترین مصوبه این نشست، قطعنامه شماره یک بود که کابوتاژ و حاکمیت دریایی را خط قرمز اعلام کرد. این تحلیل نشان میدهد این قطعنامه چگونه پاسخی به فشارهای بینالمللی برای مقرراتزدایی است و مسیر بومیسازی اقتصاد آبی و حضور مقتدرانه کشورهای در حال توسعه در گفتمان جهانی را هموار میکند.
کد خبر: ۳۹۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۴
رأیگیری سرنوشتساز اکتبر ۲۰۲۵ در سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) میتواند آغاز حذف تدریجی LNG فسیلی از کشتیرانی جهانی باشد؛ روندی که منافع آمریکا، قطر و عربستان را تهدید میکند، اما برای ایران بهدلیل نبود سرمایهگذاری در الانجی و ظرفیت ورود به تولید سوختهای پاکی چون آمونیاک و متانول، فرصتی راهبردی میآفریند. تدوین برنامه مستقل کربنزدایی میتواند جایگاه ایران را در بازار آینده سوختهای دریایی ارتقا دهد.
کد خبر: ۳۹۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۲
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران از ورود رسمی وزارت نفت به حوزه کربنزدایی در حملونقل دریایی خبر داد و گفت: نخستین نشست تخصصی با حضور معاون وزیر نفت و مدیران ارشد، آغازگر تدوین «برنامه ملی کربنزدایی دریایی» و تعریف پروژههای فناورانه برای گذار ناوگان و زیرساختهای بندری کشور به سوختها و فناوریهای پاک، منطبق بر الزامات سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) و اسناد بالادستی خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲
تعریف عملکردی تالابها:
در حالی که توسعه دریامحور به یکی از اولویتهای راهبردی ایران بدل شده، کنوانسیون رامسر فرصتی طلایی برای پیوند دیپلماسی محیطزیست با منافع ژئوپلیتیکی کشور فراهم کرده است. این تحلیل، با نگاهی به نقش محوری اسکندر فیروز در بنیانگذاری این رویداد جهانی، ظرفیتهای ایران را در بهرهبرداری راهبردی از دیپلماسی رامسر بررسی میکند.
کد خبر: ۳۹۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۴
کشتیها تنها حامل کالا نیستند؛ آنها حامل حافظهی تمدناند. تایتانیک، با غرق شدنش، جهانی را به بازنگری در ایمنی دریایی واداشت. سلطانا، با مرگبارترین فاجعه دریایی آمریکا، در سکوت فراموش شد. این گزارش تحلیلی - تطبیقی دو سرنوشت متفاوت را بررسی میکند و هشدار میدهد امروز، ایران در برابر انتخابی تاریخی ایستاده: یادگیری از بندر شهید رجایی یا دفن آن در خاکستر بیتوجهی.
کد خبر: ۳۹۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۲
بازدید نماینده ویژه رئیسجمهور از ایستگاه شهید مطهری در سرخس، بار دیگر اهمیت گرههای ترانزیتی در تحقق اهداف سیاستهای کلی توسعه دریامحور را نشان داد و ضرورت تبدیل «شورای هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور و سواحل مکران» از نهاد ناظر به کنشگر راهبردی در طراحی زنجیرههای لجستیکی را برجسته کرد. تمرکز بر کریدور شمال - جنوب و اتصال حلقههای مرزی، خشکی و دریایی، سهم ایران از بازار ۳۰۰ میلیون تنی ترانزیت منطقهای را بهطور معناداری افزایش خواهد داد.
کد خبر: ۳۹۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۱
در پی اقدام هدفمند ایران علیه پایگاه العدید و تغییر محسوس در توازن منطقهای، سناریوهای احتمالی درگیری دریایی وارد مرحلهای تازه از تحلیل شدهاند. گزارش حاضر، با تمرکز بر توانمندیهای بازدارندگی ایران و تحول جایگاه ژئوپلیتیکی آن در خلیج فارس، نگاهی دقیق به ظرفیتهای دفاعی و آسیبپذیریهای تاکتیکی کشور در برابر تهدیدات مداخلهگرانه آمریکا و متحدانش ارائه میدهد.
کد خبر: ۳۹۵۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۸
در میانه تحولات ژئوپلتیکی و جنگهای ترکیبی، نظریهای با عنوان «از تابآوری تا اقتدار ملی» در کنگره سراسری دولت، دانشگاه و صنعت ارائه شد؛ نظریهای از دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران که با تأکید بر نقش انجمنهای علمی در گذار از مقاومت صرف بهسوی اقتدار نظاممند، آنها را بازوی طراحی برنامه توسعه بومی و پیونددهنده واقعی میان علم، مردم و سیاستگذاری معرفی میکند.
کد خبر: ۳۹۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۱
افزودن اقتصاد دریا محور به فهرست حمایت های پژوهشی بنیاد ملی علم ایران (INSF) بهعنوان بخشی از «برنامه ملی توسعه دریا محور»، نشانه ای از همگرایی سیاستهای علمی کشور با مأموریت های دریا پایه است. اما این برنامه، بیش از آنکه توسعه محور باشد، نشانه هایی از غلبه رویکرد فناورانه دارد؛ امری که میتواند ماهیت چند بُعدی توسعه دریا پایه را با چالشی جدی مواجه کند.
کد خبر: ۳۹۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
در نشست هماندیشی دبیران میزهای تخصصی ستاد علم و فناوری، بر نقشآفرینی فعالتر این میزها در تولید فکر، ارائه بستههای سیاستی و پیوند میان دانشگاهها، نخبگان و نظام حکمرانی علم و فناوری کشور تأکید شد.
کد خبر: ۳۹۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
وزیر علوم، تحقیقات و فناوری در جمع رؤسای دانشگاههای بزرگ کشور، بر لزوم حکمرانی علمی در کشور تأکید کرد.
کد خبر: ۳۹۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
