روایت مدیرعامل صدرا از بازگشت ایران به میدان بزرگ کشتی سازی و پروژه های نفتی؛
مدیرعامل صدرا با ترسیم چشم اندازی جسورانه از آینده صنعت دریایی و انرژی ایران تأکید کرد که فشارها و محدودیت های خارجی نه تنها مانع توسعه نشده اند، بلکه زمینه ساز شتابی تازه شده اند. او با اشاره به پروژه های بزرگ و بازگشت ظرفیت های ملی به صحنه عمل تصریح کرد: «هیچ چیز نمیتواند جاه طلبی ملی ما را متوقف کند.»
کد خبر: ۳۹۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۵
۷۳۰ روز از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور گذشت؛
نخبگان دریایی هنوز در تصمیم‌سازی و مدیریت کلان نادیده گرفته می‌شوند؛ بخشی از سخنان رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران در یادداشتی است که در آن هشدار داده غفلت از سرمایه نخبگانی بزرگ‌ترین مانع تحقق اهداف توسعه دریامحور است و اگر ادامه یابد، فرصت‌های دریایی کشور به دست کم‌دانش‌ها خواهد افتاد.
کد خبر: ۳۹۷۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۹
با انتشار نخستین چارچوب حساب‌های اقماری پیشرفت دریایی کشور، زمینه سنجش سهم واقعی اقتصاد دریا و ساحل در اقتصاد ملی فراهم شد؛ طرحی که قرار است مبنای طراحی نظام آماری جدید و تصمیم‌سازی‌های کلان در حوزه توسعه دریامحور باشد.
کد خبر: ۳۹۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۳
ما آماده‌ایم، دانشگاه آماده است؛ آیا صنعت و مدیریت کشور نیز آماده‌اند؟
گزارش مارین‌نیوز از سخنرانی حسن‌رضا صفری در افتتاحیه مسابقه راندمانی سازه‌های دریایی ماکارونی و قرائت نامه سرگشاده جامعه مهندسی دریایی ایران، خطاب به مسئولان و مدیران کشور برای اقدام عملی در توسعه دریامحور؛ نامه‌ای که از دل دانشگاه برخاست، اما مخاطبش پاستور، بهارستان و خیابان طالقانی بود.
کد خبر: ۳۹۷۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۷
بازخوانی مفهوم «توسعه دریامحور» و تمایز آن با «اقتصاد دریامحور» و «اقتصاد دریاپایه»؛
در شرایطی که سیاست‌گذاری دریایی کشور به مرحله‌ای حساس رسیده، گزارش مارین‌نیوز هشدار می‌دهد که واژه‌ی «اقتصاد دریامحور» به‌اشتباه جایگزین مفهوم کلان‌تر «توسعه دریامحور» شده است؛ رویکردی چندبعدی که دریا را محور فرهنگ، حکمرانی، آموزش و زیست‌بوم ملی می‌بیند. نبود طرح جامع و آشفتگی مفهومی، کشور را از مسیر توسعه پایدار دریایی دور کرده است.
کد خبر: ۳۹۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
محمد راستاد در گفت‌وگوی اختصاصی با سی‌ایران:
مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی، در این گفت‌وگو به بررسی چالش‌های ناشی از تحریم‌ها و نحوه مدیریت آن‌ها، توسعه و رقابت‌پذیری بنادر ایران به ویژه چابهار و فاو، و نقش بخش خصوصی و خصولتی‌ها در ایجاد ظرفیت‌های کلان پرداخت. او همچنین بر اهمیت رعایت استانداردهای بین‌المللی، ایمنی دریایی و یکپارچه‌سازی مدیریت دریایی تأکید کرد و چشم‌انداز آینده اقتصاد دریا محور کشور را ترسیم کرد.
کد خبر: ۳۹۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
گزارش سمینار بررسی پیش‌نویس سند جامع توسعه دریایی کشور در دانشگاه امیرکبیر؛
نخستین سمینار بررسی پیش‌نویس سند جامع توسعه دریایی کشور در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شد. در این نشست، کارشناسان، دانشگاهیان، فرماندهان نظامی و نمایندگان دولتی درباره نقاط قوت و نارسایی‌های سند و ضرورت بازنگری و مشارکت گسترده‌تر نهادهای علمی و اجرایی به بحث و تبادل نظر پرداختند.
کد خبر: ۳۹۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۶
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی با تأکید بر اجرای کامل منابع قانونی، اعلام کرد که صندوق به ابزاری کلیدی در توسعه صنایع دریایی کشور تبدیل خواهد شد. وی همچنین از آغاز جریان پایدار منابع مالی پس از بیش از یک دهه توقف خبر داد و نقش صندوق در تأمین مالی، آموزش و پژوهش و حمایت از فناوریهای سبز و شرکتهای دانش بنیان را تشریح کرد.
کد خبر: ۳۹۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۹
در دومین نشست تخصصی مقررات و فناوریهای سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) و چالش‌های حمل و نقل دریایی، فاز اول تحقیقات برای استقرار سوخت جایگزین در ناوگان دریایی ایران ارائه شد و مسیر همکاری ملی برای توسعه این فناوری کلیدی شکل گرفت.
کد خبر: ۳۹۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۴
گزارش تحلیلی از توسعه، تاب‌آوری و چشم‌انداز آینده بندر چابهار:
بندر چابهار امروز تحت فشار سه‌گانه تحریم‌های آمریکا، فعال شدن مکانیزم ماشه و چارچوب خالص صفر IMO قرار دارد؛ فشارهایی که سرمایه‌گذاری هند و جایگاه راهبردی ایران در کریدور شمال - جنوب را تهدید می‌کنند. این تحلیل نشان می‌دهد که با شناسایی دقیق تهدیدها و طراحی راهبردی هوشمند، می‌توان آن‌ها را به فرصت توسعه دریا محور و کسب مزیت تبدیل کرد؛ مشروط بر اجرای هماهنگ و دیپلماسی فعال.
کد خبر: ۳۹۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
مکانیسم ماشه چگونه صادرات انرژی ایران را متاثر می‌کند؟
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، می‌گوید فعال شدن مکانیسم ماشه می‌تواند صادرات دریابُرد انرژی ایران را به‌شدت تهدید کند و راهبرد مبتنی بر کشورهای ثالث را با چالش مواجه سازد. او در یادداشتی آورده است که «برنامه ملی کربن‌زدایی دریایی» می‌تواند به سپری برای تقویت مشروعیت ناوگان و گشودن مسیرهای همکاری منطقه‌ای بدل شود.
کد خبر: ۳۹۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
در چهارمین رویداد بین‌المللی فناوری و کارآفرینی دریایی، شش قطعنامه پایانی تصویب شد. متن کامل این مصوبات را در ادامه این گزارش می‌خوانید.
کد خبر: ۳۹۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۳۰
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران، معتقد است: با تصویب چارچوب خالص صفر،ال ان جی فسیلی در آب های بین المللی موقعیت رقابتی خود را از دست خواهد داد و مسیر حذف تدریجی آن هموار خواهد شد و این فرصتی برای ایران است که زیرساخت های متانول و آمونیاک را توسعه داده است.
کد خبر: ۳۹۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۳
صنعت دریایی بدون استانداردهای بین‌المللی نمیتواند ایمنی، کارایی و پایداری خود را حفظ کند. تجربه ISO و الگوهای موفق جهانی نشان می‌دهد که تفویض اختیار به مؤسسات رده‌بندی و حضور فعال در سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO) رمز موفقیت است؛ درسی که ایران نیز باید جدی بگیرد. این گزارش تأکید می‌کند که تثبیت جایگاه ایران در تجارت جهانی، در گرو توسعه استانداردسازی دریایی کشور است.
کد خبر: ۳۹۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۷
در پی صدور حکمی از سوی سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، سید محمد مهدی هادوی با هدف تقویت جایگاه دبیرخانه و پیشبرد طرح‌های ملی در حوزه صنایع دریایی، به عنوان رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور منصوب شد.
کد خبر: ۳۹۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۶
با فعال‌سازی «مکانیسم ماشه» از سوی سه کشور اروپایی، تحریم‌های همه‌جانبه سازمان ملل علیه ایران بار دیگر احیاء شد؛ اقدامی که نه‌تنها پیامدهای سیاسی و امنیتی در پی دارد، بلکه بخش‌های بندری، کشتیرانی، صنایع فراساحلی و کشتی‌سازی کشور را با چالش‌های جدی مواجه می‌سازد. این گزارش، ابعاد فنی، حقوقی و اقتصادی این تحول را بررسی کرده و راهکارهایی برای افزایش تاب‌آوری صنعت دریا پیشنهاد می‌دهد.
کد خبر: ۳۹۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
بیانیه رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران به مناسبت هفته دولت:
رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، با انتقاد از نبود مدیریت یکپارچه در حوزه دریایی کشور، تاکید کرد که تا زمانی که دولت به صورت واقعی و با ساختاری منسجم در این عرصه حضور نیابد، نه کارآفرینی دریایی شکوفا می‌شود و نه اقتصاد ملی از ظرفیت‌های عظیم دریا بهره‌مند خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۴
تعریف عملکردی تالاب‌ها:
در حالی که توسعه دریامحور به یکی از اولویت‌های راهبردی ایران بدل شده، کنوانسیون رامسر فرصتی طلایی برای پیوند دیپلماسی محیط‌زیست با منافع ژئوپلیتیکی کشور فراهم کرده است. این تحلیل، با نگاهی به نقش محوری اسکندر فیروز در بنیان‌گذاری این رویداد جهانی، ظرفیت‌های ایران را در بهره‌برداری راهبردی از دیپلماسی رامسر بررسی می‌کند.
کد خبر: ۳۹۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۴
جوان ایرانی قهرمان تالاب‌های جهان
فعال برجسته محیط‌زیست از ایران، با تلاش‌های بی‌وقفه‌اش در حفاظت از پرندگان و تالاب‌ها، توانست در نهمین دوره جوایز بین‌المللی رامسر، جایزه «قهرمان جوان تالاب‌ها» را از آن خود کند؛ افتخاری که در حاشیه کنفرانس COP15 در شهر ویکتوریا فالز، زیمبابوه، به او اهدا شد.
کد خبر: ۳۹۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۳
کشتی‌ها تنها حامل کالا نیستند؛ آن‌ها حامل حافظه‌ی تمدن‌اند. تایتانیک، با غرق شدنش، جهانی را به بازنگری در ایمنی دریایی واداشت. سلطانا، با مرگبارترین فاجعه دریایی آمریکا، در سکوت فراموش شد. این گزارش تحلیلی - تطبیقی دو سرنوشت متفاوت را بررسی می‌کند و هشدار می‌دهد امروز، ایران در برابر انتخابی تاریخی ایستاده: یادگیری از بندر شهید رجایی یا دفن آن در خاکستر بی‌توجهی.
کد خبر: ۳۹۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۲
