نماینده جدید دولت ترامپ در اداره دریانوردی آمریکا (MARAD)، برنامه‌ای فناورانه برای تحول در ساختار کشتیرانی این کشور ارائه کرده است. تحلیل این رویکرد می‌تواند آموزه هایی ارزشمند برای ارتقای نظام حمل و نقل دریایی ایران به همراه داشته باشد.
کد خبر: ۳۹۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۲
بیانیه اخیر ۱۸۰ اقتصاددان ایرانی، با نقد ساختار حکمرانی اقتصادی، واکنش های متضاد و گسترده ای را در میان صاحب نظران برانگیخته است. اما در ورای این تقابل ها، فرصت مهمی برای شکل گیری یک اجماع تازه حول محور توسعه مبتنی بر درک صحیح از انسان ایرانی پدید آمده است.
کد خبر: ۳۹۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱
آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی تجارت مرزی که در دی ماه 1403 تصویب شد، ورود کالا از طریق ته‌لنجی را منوط به اسقاط شناورهای قدیمی با دو برابر ظرفیت واردات کرده است. این شرط سخت‌گیرانه که در مقایسه با صنعت خودرو بی‌سابقه است، می‌تواند به رکود کارگاه‌های لنج‌سازی و بیکاری بیش از 50 هزار نفر در بنادر جنوبی منجر شود. فعالان صنعت خواستار بازنگری در آیین‌نامه برای حفظ این میراث فرهنگی ثبت‌شده در یونسکو هستند.
کد خبر: ۳۹۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۷
با افزایش تهدیدات ترکیبی در منطقه و سناریوهای محتمل پیرامون تنگه هرمز، نقش دریا در معادلات بازدارندگی و امنیت ملی بیش از پیش در کانون توجه قرار گرفته است. مارین‌نیوز در همین چارچوب، گزارشی تحلیلی از دکتر مهدی عجمی، عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی شاهرود، درباره الزامات و سناریوهای محتمل جنگ دریایی آینده ایران منتشر می‌کند.
کد خبر: ۳۹۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۷
ترکیه عضو باشگاه قدرت‌های دریایی جهان و کشتی به گل نشسته توسعه دریامحور ایران
در حالی‌که کشورهایی مانند ترکیه، امارات و عربستان با سرعت در حال توسعه بنادر و تسخیر بازارهای جهانی حمل‌ونقل دریایی هستند، ایران همچنان درگیر چالش‌های ساختاری، مدیریتی و سیاست‌گذاری است. کارشناسان می‌گویند با وجود شعارهای مکرر درباره اقتصاد دریامحور، بنادر کشور از نظر فناوری، سرمایه‌گذاری و بهره‌وری دهه‌ها از رقبای منطقه‌ای عقب مانده‌اند.
کد خبر: ۳۹۴۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۶
اقتصاد اقیانوسی جهان 2.2 تریلیون دلار ارزش دارد و تا 2030 به 3 تریلیون دلار می‌رسد. امارات با 50-60 میلیارد دلار در خلیج فارس پیشتاز است، اما سهم ایران با وجود طولانی‌ترین خط ساحلی منطقه، فقط 15-25 میلیارد دلار است - فرصتی عظیم که هنوز محقق نشده است.
کد خبر: ۳۹۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹
انفجار در بندر شهید رجایی نه فقط یک فاجعه انسانی، بلکه نمادی از فساد نهادینه و تساهل ساختاری در یکی از راهبردی‌ترین شریان‌های اقتصادی کشور است. حال که پای معامله‌های پشت‌پرده قدرت برای تغییر مدیران به‌جای پاسخ‌گویی باز شده، پرسش اصلی این است: آیا مجلس اراده‌ای برای شکستن چرخه نفوذهای پنهان و شفاف‌سازی ساختار رانتی بنادر دارد، یا قرار است اشتباه مدیریتی با بده‌بستان‌های در سایه، لاپوشانی شود؟
کد خبر: ۳۹۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹
رئیس کمیته محیط‌شناسی دریا انجمن مهندسی دریایی ایران، با تأکید بر اهمیت راهبردی دریاها در امنیت، اقتصاد و محیط‌زیست کشور، خواستار شکل‌گیری نهادی مستقل برای سیاست‌گذاری جامع اقیانوسی شد و گفت: بدون ساختار منسجم و رویکرد سامانه‌ای، آینده دریامحور ایران با چالش‌های جدی مواجه خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۹
رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تأکید بر ضرورت اصلاح مدیریت بنادر و گمرکات کشور، تصویب CFT را گامی اساسی برای کاهش ریسک مبادلات و ارتقای شفافیت مالی دانست و خواستار توجه جدی به این موضوع شد.
کد خبر: ۳۹۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
غیبت فراکسیون تخصصی دریایی در مجلس دوازدهم، تحقق ظرفیت‌های برنامه هفتم توسعه را با تهدید مواجه کرده است، زیرا نداشتن نگاه تخصصی به اقتصاد دریامحور ممکن است اجرای اهداف کلیدی این برنامه در بخش‌های مختلف صنایع دریایی را با چالش‌های جدی روبه‌رو کند.
کد خبر: ۳۹۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۸
روسیه با هدف کاهش تأثیر تحریم‌های خارجی، طرحی ۶.۲ میلیارد دلاری برای نوسازی ناوگان دریایی خود تدوین کرده است که طی شش سال آینده شامل ساخت ۱۶۰۰ کشتی تجاری، جایگزینی تجهیزات خارجی، تقویت زنجیره تأمین داخلی، و حمایت از حمل‌ونقل در مسیر دریای شمال خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
انجمن مهندسی دریایی ایران طی نامه ای به رئیس مجلس شورای اسلامی با ارائه دلایل، مخالفت خود را با مصوبه آزاد سازی واردات کشتی های تفریحی اعلام نمود.
کد خبر: ۳۸۴۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۹
