ایران در سال ۲۰۲۴ در تولید علم مهندسی دریا، جایگاه دوازدهم جهان را کسب کرد؛ رشدی ۱۰ درصدی نسبت به سال قبل با روندی پایدار در این سالها که نشان میدهد زمان آن فرا رسیده است که حمایتهای هدفمند از این رشته راهبردی تقویت شود.
کد خبر: ۳۹۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۲
شرکت دانشبنیان مهندسی تحلیل سازه دریا از ROV (ربات زیرسطحی هدایتشونده از راه دور) بومی خود رونمایی کرد؛ رباتی با قطعات کاملاً داخلی که برای بازرسیها و عملیات صنعتی در صنایع نفت و گاز طراحی شده و قابلیت رقابت با نمونههای خارجی را دارد.
کد خبر: ۳۹۷۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۶
روایت مدیرعامل صدرا از بازگشت ایران به میدان بزرگ کشتی سازی و پروژه های نفتی؛
مدیرعامل صدرا با ترسیم چشم اندازی جسورانه از آینده صنعت دریایی و انرژی ایران تأکید کرد که فشارها و محدودیت های خارجی نه تنها مانع توسعه نشده اند، بلکه زمینه ساز شتابی تازه شده اند. او با اشاره به پروژه های بزرگ و بازگشت ظرفیت های ملی به صحنه عمل تصریح کرد: «هیچ چیز نمیتواند جاه طلبی ملی ما را متوقف کند.»
کد خبر: ۳۹۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۵
مسابقه راندمانی سازههای دریایی ماکارونی (جکت) روز ششم آبان ۱۴۰۴ در دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد. در این رقابت پرشور، ۱۸ سازه ماکارونی به چالش استحکام رفتند و در پایان، برترین تیمهای دانشجویی با رأی هیئت داوران معرفی شدند.
کد خبر: ۳۹۷۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۷
ما آمادهایم، دانشگاه آماده است؛ آیا صنعت و مدیریت کشور نیز آمادهاند؟
گزارش ماریننیوز از سخنرانی حسنرضا صفری در افتتاحیه مسابقه راندمانی سازههای دریایی ماکارونی و قرائت نامه سرگشاده جامعه مهندسی دریایی ایران، خطاب به مسئولان و مدیران کشور برای اقدام عملی در توسعه دریامحور؛ نامهای که از دل دانشگاه برخاست، اما مخاطبش پاستور، بهارستان و خیابان طالقانی بود.
کد خبر: ۳۹۷۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۷
معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، در یادداشتی نوشت: تصویب آییننامه «ارزشگذاری اقتصادی منابع زیستمحیطی و تعیین هزینه خسارات» نقطهعطفی در سیاستگذاری محیط زیستی کشور است؛ اقدامی که با درونیسازی هزینههای زیستمحیطی در پروژههای عمرانی و صنعتی، میتواند تعادلی تازه میان توسعه و حفاظت ایجاد کند.
کد خبر: ۳۹۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۳
بازخوانی مفهوم «توسعه دریامحور» و تمایز آن با «اقتصاد دریامحور» و «اقتصاد دریاپایه»؛
در شرایطی که سیاستگذاری دریایی کشور به مرحلهای حساس رسیده، گزارش ماریننیوز هشدار میدهد که واژهی «اقتصاد دریامحور» بهاشتباه جایگزین مفهوم کلانتر «توسعه دریامحور» شده است؛ رویکردی چندبعدی که دریا را محور فرهنگ، حکمرانی، آموزش و زیستبوم ملی میبیند. نبود طرح جامع و آشفتگی مفهومی، کشور را از مسیر توسعه پایدار دریایی دور کرده است.
کد خبر: ۳۹۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران در تحلیلی منتشرشده در روزنامه دنیای اقتصاد، با بررسی معماری تحریمهای سازمان ملل، گذار به کربنزدایی دریایی را بهعنوان راهکاری پایدار برای کاهش ریسک تجارت معرفی کرده است.
کد خبر: ۳۹۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
گزارش میدانی کمیته دانشجویی ایران از نشست پرتنش IMO؛
در نشست فوقالعاده کمیته حفاظت از محیطزیست دریایی (MEPC/ES.2) سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تصمیمگیری درباره چارچوب مالیات بر کربن به تعویق افتاد، تعویقی که مسیر سیاستگذاری اقلیمی را متوقف کرد و فرصتی راهبردی برای کشورهایی چون ایران فراهم آورد. گزارش کمیته دانشجویی انجمن مهندسی دریایی ایران، حاضر در این اجلاس، ابعاد این تعویق را بررسی کرده است.
کد خبر: ۳۹۶۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۶
رشد بیش از دوبرابری بازار جهانی لجستیک تا ۲۰۳۴، سهم حملونقل دریایی را افزایش میدهد. به گزارش دنیای اقتصاد و با استناد به دادههای مؤسسه پرِسیدِنس، ارزش این بازار از ۱۱.۲۳ به بیش از ۲۳.۱۴ تریلیون دلار میرسد. ماریننیوز اثر این روند بر لجستیک دریایی ایران و استانداردهای بومی سازگار با محیط زیست را بررسی کرده است.
کد خبر: ۳۹۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
در نشست کمیته اجرایی نهمین همایش بینالمللی صنایع فراساحل، با حضور مسئولان و نمایندگان سازمانها و شرکتهای دریایی، محورهای همایش و راهکارهای تقویت همکاری بین صنعت و دانشگاه، و توسعه فناوریهای نوین در صنعت فراساحل بررسی شد.
کد خبر: ۳۹۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۱
به مناسبت روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵، رئیس هیئتمدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، در پیامی ضمن تبریک به دریانوردان و فعالان حوزه دریایی، با تبیین شعار «وطن ما، تعهد ما، تحریم ما، فرصت ما» چشمانداز راهبردی ایران در بهرهبرداری هوشمندانه از ظرفیتهای دریایی و تبدیل چالشها به فرصتها را ترسیم کرد.
کد خبر: ۳۹۶۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۷
در دومین نشست تخصصی مقررات و فناوریهای سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) و چالشهای حمل و نقل دریایی، فاز اول تحقیقات برای استقرار سوخت جایگزین در ناوگان دریایی ایران ارائه شد و مسیر همکاری ملی برای توسعه این فناوری کلیدی شکل گرفت.
کد خبر: ۳۹۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۴
فعالان اقتصادی با استقبال از برنامه پیشنهادی انجمن مهندسی دریایی ایران، تدوین نقشه راه کربنزدایی در حملونقل دریایی را تاکتیکی ضروری برای مقابله با تحریمها و تقویت جایگاه کشور در کریدور شمال–جنوب دانستند. به باور آنان، این برنامه میتواند همزمان تهدیدهای بینالمللی را به فرصتهای توسعه دریامحور و دسترسی به بازار انرژیهای پاک بدل سازد.
کد خبر: ۳۹۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۴
گزارش تحلیلی از توسعه، تابآوری و چشمانداز آینده بندر چابهار:
بندر چابهار امروز تحت فشار سهگانه تحریمهای آمریکا، فعال شدن مکانیزم ماشه و چارچوب خالص صفر IMO قرار دارد؛ فشارهایی که سرمایهگذاری هند و جایگاه راهبردی ایران در کریدور شمال - جنوب را تهدید میکنند. این تحلیل نشان میدهد که با شناسایی دقیق تهدیدها و طراحی راهبردی هوشمند، میتوان آنها را به فرصت توسعه دریا محور و کسب مزیت تبدیل کرد؛ مشروط بر اجرای هماهنگ و دیپلماسی فعال.
کد خبر: ۳۹۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
مکانیسم ماشه چگونه صادرات انرژی ایران را متاثر میکند؟
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، میگوید فعال شدن مکانیسم ماشه میتواند صادرات دریابُرد انرژی ایران را بهشدت تهدید کند و راهبرد مبتنی بر کشورهای ثالث را با چالش مواجه سازد. او در یادداشتی آورده است که «برنامه ملی کربنزدایی دریایی» میتواند به سپری برای تقویت مشروعیت ناوگان و گشودن مسیرهای همکاری منطقهای بدل شود.
کد خبر: ۳۹۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی در دومین نشست خبری خود، با تأکید بر بررسی صورتهای مالی صندوق، مهمترین چالش پیشروی این نهاد را کمبود منابع مالی دانست. به گفته او، اگر منابع قانونی طی سالهای گذشته بهطور کامل تخصیص مییافت، امروز بخشهایی چون کشتیسازی، تعمیرات و لنجسازی میتوانستند حمایت مؤثرتری دریافت کنند.
کد خبر: ۳۹۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۳۰
مدیرعامل شرکت «دنیا رهنمای صنعتی ایرانیان» میگوید: کوتاهمدتنگری، سیاسیکاری، نبود دفاتر بازاریابی خارجی و ورود افراد ابوالمشاغل به مدیریت، کشتیسازی ایران را از نقشآفرینی واقعی در بازار جهانی بازداشته و آن را به یک مونتاژکار داخلی تقلیل داده است.
کد خبر: ۳۹۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۵
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران، معتقد است: با تصویب چارچوب خالص صفر،ال ان جی فسیلی در آب های بین المللی موقعیت رقابتی خود را از دست خواهد داد و مسیر حذف تدریجی آن هموار خواهد شد و این فرصتی برای ایران است که زیرساخت های متانول و آمونیاک را توسعه داده است.
کد خبر: ۳۹۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۳
صنعت دریایی بدون استانداردهای بینالمللی نمیتواند ایمنی، کارایی و پایداری خود را حفظ کند. تجربه ISO و الگوهای موفق جهانی نشان میدهد که تفویض اختیار به مؤسسات ردهبندی و حضور فعال در سازمان بینالمللی استاندارد (ISO) رمز موفقیت است؛ درسی که ایران نیز باید جدی بگیرد. این گزارش تأکید میکند که تثبیت جایگاه ایران در تجارت جهانی، در گرو توسعه استانداردسازی دریایی کشور است.
کد خبر: ۳۹۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۷
